深藍(lán) S7 的操控感受非常出色。

其轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，可謂指哪兒打哪兒。

在山路行駛時(shí)，即使猛打方向，整車側(cè)傾感也不明顯，配合 7 秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，爬坡上坎輕松自如。

深藍(lán) S7 的底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，能明顯感到底盤很整，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過濾得比較徹底，過坑洼路面時(shí)顛簸感小，保證了舒適度。

在連續(xù)彎路處，得益于扎實(shí)的底盤調(diào)校以及方向盤的精準(zhǔn)指向，車輛依然能保持較強(qiáng)的車身穩(wěn)定性。

此外，深藍(lán) S7 采用電機(jī)后置的方案，前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪僅負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，在山城等復(fù)雜地形駕駛質(zhì)感更為出色，入彎時(shí)更為犀利，出彎后的動(dòng)力響應(yīng)也更直接。

其懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架方案，前后懸掛的調(diào)校在保證體感的同時(shí)提高了支撐度，能在顛簸場(chǎng)景下充分過濾震動(dòng)，在城市公路場(chǎng)景下精確傳遞路感，舒適和駕駛樂趣兼顧，有“德系”味道。

總之，深藍(lán) S7 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。