增程式電動車是一種以電機驅(qū)動車輪，增程器在電池電量下降到一定程度時啟動為電池充電，從而提升續(xù)航的純電驅(qū)動車型。簡單來講，它有著純電驅(qū)動系統(tǒng)，電機直接負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛前行。而增程器，像內(nèi)燃機等，一般不直接參與驅(qū)動，只是在電池電量告急時發(fā)揮作用。如今，市場上主流的增程式電動車品牌多集中在國內(nèi)，如理想、賽力斯等，它們憑借這一技術(shù)為消費者帶來新選擇 。

理想作為國內(nèi)知名的新能源汽車品牌，在增程式電動車領(lǐng)域頗有建樹。其增程器由新晨動力制造，在電池容量下降到指定數(shù)值時，增程器啟動，巧妙地解決了用戶的續(xù)航焦慮問題。理想旗下的車型以寬敞舒適的空間、豐富智能的配置以及出色的續(xù)航表現(xiàn)，贏得了眾多消費者的青睞，為增程式電動車的推廣起到了積極作用。

賽力斯同樣是增程式電動車市場的重要參與者。賽力斯 SF5 使用了風(fēng)光 ix5 的 1.5T 四缸發(fā)動機作為增程器，通過合理的動力調(diào)配，在保證車輛動力性能的同時，大幅提升了續(xù)航里程。賽力斯在車輛的設(shè)計、內(nèi)飾工藝以及科技配置方面也獨具特色，展現(xiàn)出了強大的產(chǎn)品競爭力。

除了理想和賽力斯，還有一些品牌也在增程式電動車領(lǐng)域發(fā)力。哈爾濱東安動力、江陵動力等也生產(chǎn)增程器，為汽車制造商提供了更多的技術(shù)支持和選擇。這些品牌共同推動著增程式電動車技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新。

總之，增程式電動車以其獨特的技術(shù)原理，為消費者提供了一種兼顧純電駕駛體驗與長續(xù)航的解決方案。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的逐步擴大，理想、賽力斯等主流品牌以及其他相關(guān)企業(yè)，將繼續(xù)在增程式電動車領(lǐng)域深耕細作，為汽車行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻力量，也為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和選擇。