上汽通用在新能源汽車領域布局廣泛且深入。在產品上，計劃兩年內推8款新車，覆蓋多品牌、多動力形式及細分市場，明年車型數(shù)量將從6款增至12款。技術層面，采用CTP電池架構等先進技術。平臺方面，2021年引入奧特能平臺。產能布局上，升級改造東岳工廠。此外，還在充電終端、體驗店、智能網聯(lián)等方面發(fā)力，到2025年新技術投入將達700億元 。

在產品規(guī)劃的進一步拓展上，上汽通用汽車的腳步從未停歇。從2025年至2027年，還將有12款全新新能源車型陸續(xù)登場，無論是時尚的轎車、霸氣的SUV還是實用的MPV，都在其規(guī)劃之中，且純電動、插電混合動力和增程式等多元動力形式，能滿足不同消費者的多樣需求。就拿插電混合動力和增程式車型來說，它們將具備300km的純電續(xù)航能力，而MPV車型更是憑借出色的綜合續(xù)航能力，讓長途出行毫無壓力，綜合續(xù)航里程超過1500km。

在技術創(chuàng)新方面，上汽通用一直走在前沿。新一代PHEV智電插混系統(tǒng)“真龍”插混的發(fā)布，便是最好的例證。其搭載的全棧自研P1P3插混電驅單元，電機性能超行業(yè)主流水平30%，峰值效率達97%，展現(xiàn)出強大的技術實力。并且，純電產品還將采用5C倍率電芯、固態(tài)電池、碳化硅電驅等先進技術，不斷提升產品的競爭力。

產能布局持續(xù)優(yōu)化，在金橋和武漢奧特能超級工廠穩(wěn)定投產的基礎上，東岳工廠改造升級項目也在穩(wěn)步推進，預計2025年上半年就能升級為新的奧特能超級工廠，為新能源汽車的生產提供堅實保障。

在服務配套領域，上汽通用同樣不遺余力。自建50余座品牌充電站、8座奧特能超充站以及7個奧特能機場充電服務中心，還與眾多充電運營商合作，全國合作充電終端超60萬根，解決用戶的充電焦慮。在智能網聯(lián)方面，成立汽車軟件及數(shù)字化中心，全新一代VCS智能座艙等技術應用于多款車型，且未來還有升級規(guī)劃。

總之，上汽通用在新能源汽車領域全方位布局，產品、技術、產能、服務等多維度協(xié)同發(fā)展，展現(xiàn)出強大的決心與實力，未來值得期待。