科目二側(cè)方停車容易出現(xiàn)未完全進(jìn)入側(cè)方位就停車、車身與庫(kù)邊線距離不當(dāng)、打方向盤和回正方向盤時(shí)機(jī)不對(duì)，以及出庫(kù)忘打轉(zhuǎn)向燈等問(wèn)題。車輛若未完全進(jìn)入就倒車入庫(kù)，空間不足會(huì)導(dǎo)致入庫(kù)困難；車身與庫(kù)邊線距離不合適，會(huì)影響入庫(kù)角度和軌跡；打方向盤和回正方向的時(shí)機(jī)偏差，同樣干擾行駛軌跡和入庫(kù)角度；而出庫(kù)忘打轉(zhuǎn)向燈會(huì)直接面臨扣分，甚至導(dǎo)致考試失敗 。

除了上述問(wèn)題，位置看錯(cuò)也是常有的狀況。在緊張的考試氛圍中，不少考生容易把轉(zhuǎn)彎的基準(zhǔn)點(diǎn)看錯(cuò)，畢竟平時(shí)訓(xùn)練的點(diǎn)位是操作的重要依據(jù)，一旦看錯(cuò)，后續(xù)操作就可能全盤皆輸。

回轉(zhuǎn)向盤時(shí)機(jī)的把握也至關(guān)重要?；赝砹?，右側(cè)車身容易出線；回早了，則左側(cè)車身會(huì)出線。這就如同走鋼絲，需要精準(zhǔn)地拿捏時(shí)機(jī)，稍有差池，便會(huì)觸碰考試的“紅線”。

速度的控制同樣不可小覷。速度太快，考生可能來(lái)不及做出準(zhǔn)確的操作判斷，離合一定要穩(wěn)穩(wěn)控制住。尤其在打方向盤時(shí)，更要注意不能因?yàn)樗俣葐?wèn)題而手忙腳亂。

倒車時(shí)對(duì)車輛位置判斷失誤也較為常見。由于缺乏足夠的空間調(diào)整，一旦判斷失誤，很容易使后方車身出線。而且開到考試位置時(shí)，車身不能壓白線，后輪要超過(guò)庫(kù)邊緣線，這一步如果沒(méi)做好，也會(huì)影響后續(xù)操作。

另外，一些細(xì)節(jié)問(wèn)題也容易被忽視。比如死記硬背點(diǎn)位，但實(shí)際操作時(shí)卻因各種因素?zé)o法靈活運(yùn)用；上車時(shí)后視鏡沒(méi)調(diào)整好，導(dǎo)致觀察視野受限。這些看似不起眼的小問(wèn)題，都可能成為科目二側(cè)方停車考試失敗的“導(dǎo)火索”。

總之，科目二側(cè)方停車出現(xiàn)的這些問(wèn)題，涵蓋了操作技巧、細(xì)節(jié)把控以及心態(tài)等多個(gè)方面?？忌鷤冃枰谄綍r(shí)的訓(xùn)練中注重細(xì)節(jié)，熟練掌握操作要領(lǐng)，保持良好的心態(tài)，才能在考試中順利通過(guò)這一項(xiàng)目。