輪胎氣壓對車輛陷入泥地的脫困效果有直接影響，合理調(diào)整胎壓是泥地脫困的關(guān)鍵技巧之一。適當(dāng)降低輪胎氣壓可增大輪胎與泥地的接觸面積，提升摩擦力以助力脫困，但泥地胎壓需區(qū)別于沙地，建議維持在1.8-2.2bar的適中范圍——胎壓過高易因接觸面積不足

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本田摩托車的發(fā)動機技術(shù)優(yōu)勢集中體現(xiàn)在動力性能、燃油經(jīng)濟性、可靠性與運轉(zhuǎn)平順性的多維平衡上。從動力層面看，渦燃發(fā)動機與VTEC智能氣門技術(shù)的應(yīng)用，讓燃燒效率與動力響應(yīng)實現(xiàn)精準(zhǔn)匹配——如新大洲本田戰(zhàn)神150的CBF渦燃發(fā)動機，15馬力的最大功率