東風(fēng)日產(chǎn)概念車(chē)在環(huán)保領(lǐng)域的突破主要體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)的電驅(qū)化升級(jí)、能源利用效率的優(yōu)化以及可持續(xù)材料的創(chuàng)新應(yīng)用三大維度。 從動(dòng)力核心來(lái)看，多款概念車(chē)采用純電或插電混動(dòng)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，依托新一代鋰離子電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)性能躍升：IDS概念車(chē)通過(guò)高效電機(jī)與

2018款紅旗H5的空間表現(xiàn)十分出色，后排乘坐空間寬裕且后備箱容積完全能滿(mǎn)足日常及長(zhǎng)途出行的裝載需求。 這款車(chē)憑借合理的車(chē)身布局，為駕乘者打造了舒展的空間體驗(yàn)：駕駛座頭部空間充裕，即便身高180cm左右的駕駛者也不會(huì)感到壓抑；后排腿部

榮威D7的充電時(shí)間因充電方式、設(shè)備功率及車(chē)型版本不同而有所差異，純電版使用7千瓦交流充電約8小時(shí)充滿(mǎn)，直流快充約1小時(shí)；混動(dòng)版使用3.5千瓦充電約6.5小時(shí)。 作為上汽集團(tuán)旗下兼顧家用與性?xún)r(jià)比的車(chē)型，榮威D7在補(bǔ)能效率上的設(shè)計(jì)充分適配

日產(chǎn)天籟2.0L與2.0T版本的報(bào)價(jià)差距因年代款不同而存在差異，同年代款差價(jià)普遍在2.8萬(wàn)至6萬(wàn)之間，2.0L版本性?xún)r(jià)比更適合預(yù)算有限的城市代步需求，2.0T版本則更貼合追求動(dòng)力與品質(zhì)體驗(yàn)的用戶(hù)。從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，2.0L版本覆蓋13.99萬(wàn)