深藍(lán) S7 口碑差主要體現(xiàn)在以下方面：

油耗方面，城區(qū)和高速油耗高于官方標(biāo)定，高速油耗偏高，市區(qū)油耗也不低。

電池和續(xù)航方面，冬季續(xù)航打五到六折，扣除保電，200Max 增程版純電實(shí)際續(xù)航少，高速續(xù)航表現(xiàn)一般，速度一快掉電快。

操控方面，底盤調(diào)校偏軟，非鋪裝路面晃，剎車偏軟，深踩剎車效果才明顯，車身穩(wěn)定性差，過彎有側(cè)傾感，轉(zhuǎn)彎半徑大，但電門加速線性，方向盤指向精準(zhǔn)。

售后服務(wù)方面，專業(yè)性不足，服務(wù)態(tài)度褒貶不一，有的店態(tài)度差、不積極，長安售后不佳，車主期望深藍(lán)建獨(dú)立售后網(wǎng)絡(luò)，不過首批車主有 6 年或 12 次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，質(zhì)保公里數(shù)長，網(wǎng)點(diǎn)位置便利。

智能座艙方面，車機(jī) APP 少，OTA 會(huì)反向升級(jí)，越更新 BUG 越多，語音交互功能不佳，識(shí)別不精準(zhǔn)或喚醒觸發(fā)靈敏度低，導(dǎo)航會(huì)誤報(bào)，互聯(lián)狀態(tài)下導(dǎo)航?jīng)]聲音，車機(jī)卡頓，無實(shí)體按鍵，沒信號(hào)時(shí)語音無法操作。

智能駕駛方面，IACC 不能變道，360 全景影像顯示不太精準(zhǔn)，沒有哨兵模式、自動(dòng)泊車等功能，車道保持有時(shí)會(huì)搶方向盤，出匝道沒有限速識(shí)別，透明底盤看不到車的真實(shí)邊界，ACC 與車道緊急保持互斥。

質(zhì)量方面，整車質(zhì)保短，只有三年，車漆薄，容易有劃痕，存在安全帶、后備箱共振、剎車等異響，故障率為 28.1%，比宋 PLUS DM-i 冠軍版高，新車品控需提升。

舒適性方面，后排太晃，容易暈車，乘坐舒適性差，在顆粒度較大的路況上胎噪聲音大，座椅通風(fēng)效果不佳，風(fēng)力小。

配置方面，藍(lán)牙鑰匙靈敏度低、后排充電口偏少、無線充電充得慢、會(huì)發(fā)熱、會(huì)斷開、后視鏡下方?jīng)]有下照燈。