東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)在促銷活動(dòng)期間的優(yōu)惠幅度因地區(qū)而異，最高可達(dá)0.8萬元，不同配置車型的優(yōu)惠后價(jià)格也有所不同。 從目前各地的促銷信息來看，部分地區(qū)的2024款1.6L CVT酷動(dòng)版在優(yōu)惠后起售價(jià)低至8.19萬元，智行版和智尊版也有相應(yīng)的價(jià)格

奇瑞E5的銷量表現(xiàn)對奇瑞品牌而言是一段“從市場認(rèn)可到逐步邊緣化”的發(fā)展縮影，既曾以務(wù)實(shí)產(chǎn)品力助力品牌夯實(shí)入門市場根基，也因后續(xù)競爭力不足的銷量下滑推動(dòng)品牌加速產(chǎn)品迭代。 作為奇瑞早期面向家庭用戶的緊湊型車，奇瑞E5曾憑借實(shí)用配置（除低

日產(chǎn)N7智駕系統(tǒng)的主要功能覆蓋基礎(chǔ)安全防護(hù)、駕駛輔助、泊車輔助三大核心維度，同時(shí)在高速、城市、泊車等場景實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)適配，為用戶提供全場景的智能駕駛體驗(yàn)。 這套基于ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)（部分車型搭載）打造的L2級智能駕駛方案，以實(shí)

鄭州日產(chǎn)SUV的油耗水平因車型、驅(qū)動(dòng)形式及實(shí)際使用場景存在差異，整體處于同級別車型的常規(guī)區(qū)間。以旗下緊湊型SUV帕拉丁為例，其工信部綜合油耗為6L/100km，而車主實(shí)測數(shù)據(jù)顯示實(shí)際油耗多在12L/100km左右，北京城市環(huán)境下百公里油耗不