深藍(lán) S7 增程版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得相當(dāng)出色。

它采用前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)校很好地兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適。

在駕駛過(guò)程中，能明顯感覺(jué)到車(chē)輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好，減少了駕駛者的疲勞感。

在彎道中，這套懸掛系統(tǒng)能為車(chē)輛提供不錯(cuò)的側(cè)向支撐，讓駕駛者更有信心。

而且，前后軸平衡的配置架構(gòu)，最終達(dá)成了 50:50 的前后黃金軸荷比，使整車(chē)駕駛起來(lái)非常靈活，無(wú)論是急轉(zhuǎn)彎，還是快速并道，都能帶給駕駛者暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

在起伏路況下，懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)也不錯(cuò)，雖然試圖兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)屬性，實(shí)際體驗(yàn)可能因人而異，但整體能有效化解路面顛簸。

同時(shí)，路感較為清晰，車(chē)輪碾壓石子的感覺(jué)能通過(guò)腳踏板傳遞上來(lái)，但厚實(shí)的座椅坐墊又能很好地化解這種動(dòng)感，提供舒適的乘坐感受。

總之，深藍(lán) S7 增程版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在保證舒適性的同時(shí)，也具備一定的運(yùn)動(dòng)性能，能滿足不同駕駛場(chǎng)景和需求。