分動器的作用主要是將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋，并增大驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩，以提高汽車的越野性能。

它是越野四驅(qū)車輛不可缺少的傳動部件，前部與汽車變速箱相連接。分動器一般裝在多橋驅(qū)動汽車變速器的后面，兼作副變速器。

目前絕大多數(shù)越野汽車都采用兩檔分動器，其類型有傳統(tǒng)的四驅(qū)分動器、全時四驅(qū)分動器和適時四驅(qū)分動器。

分動器各軸通常用兩個圓錐滾子軸承支承，軸承松緊度用相應(yīng)的調(diào)整墊調(diào)整。分動器在工作時，根據(jù)路況不同，有不同的驅(qū)動模式選擇。

比如在平坦道路上，通常會斷開前輪驅(qū)動以減少阻力提高燃油經(jīng)濟性；在復(fù)雜路面則開啟四輪驅(qū)動，確保四個車輪同步發(fā)力提供更好的牽引力和抓地力。

汽車四驅(qū)系統(tǒng)分為高速和低速兩種模式，高速四驅(qū)適合日常行駛，低速四驅(qū)在需要更強牽引力時使用。

對于分動器的改裝，有相關(guān)的專利方法。利用通過偏心的端面軸頸支承、優(yōu)選偏心支承在軸承蓋中的調(diào)節(jié)軸來替換在相應(yīng)輸出裝置與共用傳動系之間傳動連接中的至少一個中間齒輪的齒輪軸，然后通過繞端面軸頸轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)軸來使該中間齒輪樞轉(zhuǎn)脫離嚙合。

分動器在四驅(qū)車輛里是標(biāo)準(zhǔn)配件，對于車輛的正常行駛和性能發(fā)揮至關(guān)重要，離開了分動器，車輛難以正常完成轉(zhuǎn)彎或行駛動作。

總之，分動器對于提升車輛的越野性能和適應(yīng)不同路況具有重要作用，并且在一定條件下可以通過合理的改裝方法來優(yōu)化其性能。