深藍(lán) S7 新款的操控性能非常好。

首先，轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，在山路行駛猛打方向時(shí)，整車側(cè)傾感不明顯。

其動(dòng)力配置出色，擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，7 秒就能破百，爬坡上坎輕松，加速彎道超車信心十足。

而且，深藍(lán) S7 采用電機(jī)后置方案，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，在山城重慶這種復(fù)雜地形駕駛質(zhì)感更為出色，入彎犀利，出彎動(dòng)力響應(yīng)直接。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架方案，在保證體感的同時(shí)提高了支撐度。能充分過濾顛簸，保留路感，兼顧舒適和駕駛樂趣，頗有“德系”味道。

在實(shí)際駕駛中，像小區(qū)車庫的大陡坡，深藍(lán) S7 上車通電即可，起步就是峰值扭矩，輕松上坡。在學(xué)校門口的帶彎道單車道，車輛指向精準(zhǔn)，循跡性表現(xiàn)良好。

總之，深藍(lán) S7 新款在操控性能方面表現(xiàn)出色，遠(yuǎn)超同級(jí)水準(zhǔn)，是同價(jià)位車型中不可多得的駕控型選手。