冬季對(duì)深藍(lán) S7 增程版續(xù)航是有一定影響的。

一般來(lái)說(shuō)，正常一臺(tái)續(xù)航 600 公里的電車，到了冬天可能連 300 公里都跑不到。像深藍(lán) S7 增程版，其在冬季純電續(xù)航會(huì)有所衰減。

在 10 度左右的天氣，純電續(xù)航達(dá)成率大概在 62.5%至 68.5%之間。

但深藍(lán) S7 增程版有一些技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)應(yīng)對(duì)冬季續(xù)航問(wèn)題。它搭載全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能從內(nèi)部對(duì)電池加熱，充放電效率高、更省電且加熱均勻。

其搭載的 1.5L 藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，1 升油能發(fā)電 3.3 度。最高純電續(xù)航 200 公里，綜合 1120 公里。純電續(xù)航時(shí)，CLTC 循環(huán)百公里電耗 14.5 度電，饋電行駛百公里油耗 4.95 升。

此外，它還有 iBC 數(shù)字電池管家系統(tǒng)，從主動(dòng)和被動(dòng)安全兩方面保障電池安全。

所以，雖然冬季會(huì)影響深藍(lán) S7 增程版續(xù)航，但相比純電車型，其表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

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