深藍(lán) S7 的操控性能相當(dāng)出色。

轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，能做到指哪兒打哪兒，駕駛時(shí)操控感強(qiáng)。

在山路行駛時(shí)，即使猛打方向，整車側(cè)傾感也不明顯，這得益于扎實(shí)的底盤調(diào)校。

底盤不像日系車軟，也不像德系車硬，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過濾得比較徹底，過坑洼路面時(shí)顛簸感小，保證了舒適度。

在動(dòng)力方面，深藍(lán) S7 擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，7 秒即可破百，爬坡上坎輕松，中速過彎時(shí)給人扎實(shí)感，加速彎道超車也很有信心。

而且在特殊路況下，如重慶的山城地貌，車庫出門是大陡坡，駕駛深藍(lán) S7 上車通電即可，起步就是峰值扭矩，爬坡很容易。

其采用電機(jī)后置方案，前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪僅負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，在入彎時(shí)更為犀利，出彎后的動(dòng)力響應(yīng)也更直接。

懸架結(jié)構(gòu)上，采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架方案，在前后懸掛的調(diào)校上加強(qiáng)了保證體感同時(shí)提高支撐度的邏輯和總體方案，能兼顧舒適和駕駛樂趣，頗有“德系”味道。