深藍 S7 新款直降后與同價位車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先在價格上，直降后深藍 S7 相比同價位車型，如比亞迪宋 PLUS 新能源，價格更具優(yōu)勢。

在造型方面，其有著明顯的深藍 SL03 底子，封閉式進氣格柵有較高新能源氣息，前臉下凹設計搭配花瓣式 LED 頭燈組及可編程智能交互燈，風格個性，側身運動，折線設計有層次感，還有紅色剎車卡鉗、隱藏式門把手、無框式車門等流行元素。

尺寸上，雖比長安 UNI-K 小些，但 61%的軸長比和 84.2%的高寬比讓車身和諧，車內(nèi)空間可利用性強。

車尾采用對稱“花瓣式”貫穿尾燈組，下包圍簡化，看著清爽利落。

車內(nèi)配置豐富，多屏組合科技感高，取消液晶儀表盤，由 AR-HUD 和方向盤后的小屏幕代替，不過實用性有待商榷。車內(nèi)基本無實體按鍵，功能集中在大屏幕中，且用料不錯，提供軟面料包裹和兩種色系選擇。

科技配置層面，即使是最低配車型也能提供較多智駕產(chǎn)品，中配及以上車型配置更豐富，相比宋 PLUS 新能源有優(yōu)勢。車機系統(tǒng)依托高通驍龍 8155 芯片，搭載 Deepal OS 車載智能系統(tǒng)，智能配置豐富，還能提供語音分區(qū)域喚醒識別功能。

細節(jié)化配置方面，除最低配車型外，都有座椅加熱/通風、主副駕駛電動調(diào)節(jié)等，還有電動后備箱和對外放電功能。

動力上，增程版以 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機為增程器，電機動力和續(xù)航表現(xiàn)出色，純電版也有多種規(guī)格選擇，能緩解續(xù)航焦慮。

在購車、保養(yǎng)和用車成本方面，深藍 S7 都有優(yōu)勢，如深藍超級增程技術使得饋電狀態(tài)油耗低，每一萬公里行駛里程比燃油車和普通混動節(jié)省不少。

總之，深藍 S7 直降后性價比高，優(yōu)勢突出。