自動啟停和自動駐車功能可以同時開啟。自動啟停旨在車輛臨時停車時自動熄火，待需要前行時又自動啟動，以此降低油耗與尾氣排放；自動駐車則是停車時自動施加剎車，讓車輛穩(wěn)定駐停，簡化駕駛操作。這兩個功能相互獨立又協(xié)同配合，停車時自動啟停熄火，自動駐車施加制動，再行駛時，自動啟停重啟發(fā)動機，自動駐車解除剎車，提升駕駛便捷與經(jīng)濟性 。

具體來說，自動啟停功能在車輛行駛過程中，當駕駛員踩下剎車使車輛停止大概兩秒后，發(fā)動機便會自動關(guān)閉。只要持續(xù)踩住剎車或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機就會保持關(guān)閉狀態(tài)。而當駕駛員松開剎車或者轉(zhuǎn)動方向盤時，發(fā)動機又會自動重啟，整個過程中車輛甚至可以全程保持在D擋，極大減少了怠速時間，降低了油耗。

自動駐車功能的核心是電子手剎，它就像是一位貼心的助手，能夠自動代替手動拉手剎的操作。特別是在上下坡或者頻繁起步停車的情況下，它的優(yōu)勢尤為明顯，能大大減輕駕駛員的操作負擔。在等紅綠燈或者長時間停車時，自動駐車功能會自動替車主拉手剎，避免車輛后溜，通過電子控制的方式完美實現(xiàn)停車制動，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。

不過，在某些特定的情況下，這兩個功能的使用也存在一些限制。比如在低溫啟動、高速行駛等狀態(tài)下，某些車型可能會限制同時啟用這兩個功能。這是因為車輛系統(tǒng)需要優(yōu)先考慮發(fā)動機運行的穩(wěn)定性，所以會暫時關(guān)閉自動啟停功能。而且在交通擁堵路段，頻繁的啟停可能反而影響燃油經(jīng)濟性。

總之，自動啟停和自動駐車功能同時開啟能帶來諸多便利和節(jié)能效果，但駕駛員也需要根據(jù)實際的駕駛場景和車輛狀況，靈活合理地運用它們，才能更好地發(fā)揮這兩個功能的優(yōu)勢，提升駕駛體驗。