影響深藍(lán) S7 混動(dòng)續(xù)航的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是電池老化，循環(huán)次數(shù)多、過(guò)放電、過(guò)充電等都會(huì)導(dǎo)致其老化，占續(xù)航下降原因的 30%。

其次是溫度影響，像低溫、高溫、溫度波動(dòng)大的情況，占比 25%。

然后是不當(dāng)充電，頻繁快充、長(zhǎng)時(shí)間小電流充電、電池未充滿即使用等，占 20%。

接著是電機(jī)效率降低，比如繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良，占 15%。

最后是車輛負(fù)載增加，像載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足，占 10%。

針對(duì)這些影響續(xù)航的因素，有相應(yīng)的解決辦法。對(duì)于電池老化導(dǎo)致的續(xù)航下降，一般需要更換電池組、進(jìn)行電池管理系統(tǒng)調(diào)校，維修成本約 20000 - 40000 元。

溫度影響導(dǎo)致的問(wèn)題，通常要進(jìn)行電池溫控系統(tǒng)檢修、優(yōu)化充放電策略，維修成本約 500 - 1500 元。

不當(dāng)充電造成的續(xù)航下降，需要進(jìn)行電池健康檢測(cè)、調(diào)整充電策略，維修成本約 300 - 1000 元。

電機(jī)效率降低的情況，一般要電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)，維修成本約 1000 - 5000 元。

車輛負(fù)載增加引起的續(xù)航下降，需要進(jìn)行輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣，維修成本約 100 - 500 元。

另外，深藍(lán) S7 超級(jí)增程技術(shù)在續(xù)航方面也有出色表現(xiàn)。其滿油滿電續(xù)航里程可達(dá) 1120km，通過(guò)良好的能量管理策略，在饋電狀態(tài)下，百公里油耗低至 4.95L。同時(shí)，深藍(lán) S7 基于自研的全電平臺(tái) EPA1 打造，采用 1.5L 增程器和 95%效率的電驅(qū)總成，動(dòng)力輸出和節(jié)能性平衡良好。但高速行駛時(shí)電量消耗較快以及車機(jī)系統(tǒng)設(shè)定的保電機(jī)制可能會(huì)影響實(shí)際可用的純電續(xù)航里程。