自助啟停關(guān)閉后車(chē)輛油耗通常會(huì)有所增加。自動(dòng)啟停功能旨在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免怠速耗油，在城市綜合工況下可節(jié)省5%-15%的燃油，關(guān)閉后便少了這部分節(jié)油效果。而且自動(dòng)啟停還能降低空調(diào)負(fù)荷來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)油，關(guān)閉后發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，也會(huì)增加燃油消耗。不過(guò)，實(shí)際油耗變化還受多種因素影響。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗變化影響顯著。若駕駛者習(xí)慣大腳油門(mén)、急剎車(chē)，即便自動(dòng)啟停開(kāi)啟，油耗也可能居高不下；而溫和駕駛、合理?yè)Q擋，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更高效工作，即便關(guān)閉自動(dòng)啟停，油耗增加幅度也有限。比如在等紅燈時(shí)，駕駛習(xí)慣好的人提前預(yù)判，緩慢減速，讓車(chē)輛平穩(wěn)停下，發(fā)動(dòng)機(jī)即便未因自動(dòng)啟停熄火，額外消耗的燃油也不多；但習(xí)慣急剎車(chē)的人，車(chē)輛到達(dá)紅燈前才猛踩剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，油耗就會(huì)明顯上升。

道路狀況也是關(guān)鍵因素。在擁堵的城市道路，頻繁的走走停停使自動(dòng)啟停原本能發(fā)揮較大的節(jié)油作用，關(guān)閉后車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗會(huì)有較明顯增加。然而在暢通的高速公路上，車(chē)輛行駛穩(wěn)定，自動(dòng)啟停功能本身發(fā)揮空間小，關(guān)閉該功能后對(duì)油耗影響也就微乎其微。

車(chē)輛自身狀況同樣不可忽視。輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，進(jìn)而增加油耗；車(chē)輛負(fù)重過(guò)大，如后備箱長(zhǎng)期滿(mǎn)載重物，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷加大，油耗上升。即使關(guān)閉自動(dòng)啟停，這些因素也會(huì)在一定程度上左右車(chē)輛的實(shí)際油耗。

總之，自動(dòng)啟停關(guān)閉后車(chē)輛油耗一般會(huì)增加，但由于駕駛習(xí)慣、道路狀況和車(chē)輛自身狀況等因素的綜合作用，具體的油耗變化程度難以一概而論。車(chē)主們可根據(jù)自身實(shí)際情況，靈活選擇是否使用自動(dòng)啟停功能 。