深藍(lán) S7 高速續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響。

電池老化是其一，循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電等情況會(huì)導(dǎo)致其占比達(dá) 30%，這種情況一般需更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)，維修成本約 20000 - 40000 元。

溫度影響也很關(guān)鍵，低溫、高溫、溫度波動(dòng)大占比 25%，通常要檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略，成本約 500 - 1500 元。

不當(dāng)充電，像頻繁快充、長時(shí)間小電流充電、電池未充滿即使用，占 20%，需要做電池健康檢測、調(diào)整充電策略，花費(fèi)約 300 - 1000 元。

電機(jī)效率降低，比如繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良，占 15%，得電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)，成本約 1000 - 5000 元。

車輛負(fù)載增加，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足，占 10%，要輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣，維修成本約 100 - 500 元。

另外，冬天低溫會(huì)大幅影響鋰電池性能和壽命，溫度降到 0℃，容量下降約 20%，降到 - 20℃，容量下降約 50%，導(dǎo)致續(xù)航縮水、動(dòng)力變差、充電變慢。

深藍(lán) S7 增程版能較好解決續(xù)航問題，其綜合續(xù)航里程可達(dá) 1120km，純電最高續(xù)航 200km，能滿足日常通勤和長途出行。

在高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持下，發(fā)電機(jī)最高效率 96%，饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km，還可“短途用電、長途用油”。

同時(shí)，其增程技術(shù)帶來如純電般的駕駛享受，全系標(biāo)配 L2 級(jí)智能輔助駕駛，車機(jī)智能化水平高，15.6 英寸向日葵屏可旋轉(zhuǎn)，搭載高通驍龍 8155 芯片，算力超高，語音操控流暢。