開(kāi)車走直線過(guò)程中微調(diào)方向，需做到雙手輕握、合理用力、小幅調(diào)整并及時(shí)回正。雙手不應(yīng)緊握方向盤(pán)，應(yīng)輕輕搭在上面，這樣能敏銳感知路面變化。微調(diào)時(shí)用力要合理，轉(zhuǎn)動(dòng)角度不宜過(guò)大，否則車輛易蛇形行駛。同時(shí)，每次修正角度最好不超 5 度，偏差大就分多次小幅度修正，調(diào)整后及時(shí)回正。如此，方能在直線行駛中平穩(wěn)微調(diào)方向 。

除了上述要點(diǎn)，保持正確的駕駛姿勢(shì)也十分關(guān)鍵。手臂自然彎曲，調(diào)整好座椅位置，讓自己處于舒適且能精準(zhǔn)操控方向盤(pán)的狀態(tài)。良好的姿勢(shì)有助于我們更準(zhǔn)確地感知方向盤(pán)的反饋，及時(shí)做出微調(diào)動(dòng)作。

目光的投放也不容忽視，應(yīng)注視遠(yuǎn)方至少150米以上的道路情況。這樣可以提前察覺(jué)道路的走向以及車輛是否有偏離直線的趨勢(shì)，為微調(diào)方向爭(zhēng)取更多時(shí)間。若只關(guān)注眼前的路面，很可能在發(fā)現(xiàn)車輛偏移時(shí)已經(jīng)來(lái)不及做出精準(zhǔn)的微調(diào)。

不同的車速對(duì)于微調(diào)方向也有不同要求。當(dāng)車速較低，在30km/h以下時(shí)，修正力度相對(duì)較輕，但幅度可以稍大一些，不過(guò)最好也不要超過(guò)10度；中速行駛，即30km/h - 60km/h ，修正力度要適中，幅度控制在5 - 8度；而高速行駛，也就是60km/h以上，修正力度要更輕，幅度不超過(guò)5度。因?yàn)檐囁僭娇?，車輛的慣性和轉(zhuǎn)向敏感度越高，微小的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)都可能帶來(lái)較大的行駛方向變化。

此外，路面狀況同樣會(huì)影響微調(diào)方向。遇到坑洼、凸起或側(cè)風(fēng)時(shí)，要提前做好準(zhǔn)備，適當(dāng)調(diào)整方向盤(pán)。車輛本身的性能，比如輪胎磨損程度、懸掛系統(tǒng)狀態(tài)等，也會(huì)對(duì)方向修正產(chǎn)生影響，所以要定期檢查和維護(hù)車輛。

總之，開(kāi)車走直線過(guò)程中的方向微調(diào)是個(gè)綜合的操作。要從雙手握持、用力方式、駕駛姿勢(shì)、車速、路面狀況以及車輛性能等多方面綜合考量，不斷練習(xí)，才能真正熟練掌握這一技巧，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)、安全 。