車內(nèi)溫度并沒有一個固定的、適用于所有車輛的確切數(shù)值表明達(dá)到該溫度就絕對不能開車。不同類型的汽車受溫度影響的程度和部位不同，例如傳統(tǒng)燃油車主要關(guān)注發(fā)動機(jī)水溫，正常工作溫度多在80 - 105攝氏度間，超95度基本算高溫，水溫到紅色警告區(qū)域就必須停車；純電動車如特斯拉，電池和電動系統(tǒng)對溫度敏感，超過四十度可能損害性能和壽命 ，車內(nèi)50度會觸發(fā)警告。

對于傳統(tǒng)燃油車而言，發(fā)動機(jī)水溫至關(guān)重要。當(dāng)水溫達(dá)到100度左右，就可能出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，繼續(xù)行駛會嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)。這是因為水溫過高會破壞發(fā)動機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境，導(dǎo)致零部件膨脹、潤滑性能下降，甚至引發(fā)拉缸等嚴(yán)重問題。此時，即便車內(nèi)整體溫度沒有過高，也不能再繼續(xù)開車，必須采取應(yīng)急措施，如怠速停車、打開引擎蓋、開啟暖風(fēng)輔助散熱，然后等待車輛冷卻后檢查故障原因。

純電動車在溫度方面有著獨(dú)特的考量。以特斯拉為例，其電池和電動系統(tǒng)在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性會受到挑戰(zhàn)。當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到50度時，車輛就會發(fā)出警告，提示潛在威脅。這是因為高溫可能會影響電池的充放電效率、縮短電池壽命，甚至對電動系統(tǒng)的電路和元件造成損害。所以，一旦出現(xiàn)這樣的高溫情況，也不宜繼續(xù)駕駛，應(yīng)盡快找到合適的地方停車降溫，保障車輛安全。

綜上所述，無論是傳統(tǒng)燃油車還是純電動車，雖然沒有統(tǒng)一明確一個車內(nèi)溫度就絕對不能開車，但當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫過高或車內(nèi)溫度對關(guān)鍵部件產(chǎn)生明顯威脅時，為了車輛的安全和壽命，都應(yīng)該停止駕駛，及時處理溫度異常問題，確保后續(xù)行車安全。