自駕油費與車輛排量通常呈正相關(guān)，排量越大，自駕油費往往越高，但并非絕對。一般來說，常見國產(chǎn)經(jīng)濟型車中，1.0排量百公里油費約35元，1.3排量約46元，1.6排量約66元，2.0排量約75元 ，可見排量增大，油耗和油費隨之上升。不過，車輛油耗還受發(fā)動機熱效率、駕駛習(xí)慣、車輛自重等多種因素影響，不能單純依據(jù)排量判斷油費高低。

發(fā)動機熱效率是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。傳統(tǒng)汽車“粗放燃燒”，使得大排量汽車油耗較高，但決定油耗高低的核心其實是熱效率，與排量并非緊密相連。即便小排量車型，若熱效率欠佳，油耗也可能居高不下。在高速公路行駛時，小排量車型對熱效率要求更高，不然高負(fù)荷高速駕駛會讓油耗大幅增加。在相同車速下，小排量車型因轉(zhuǎn)速問題，油耗有可能比大排量車還高，比如車速達(dá)到120時，不同排量發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，油耗情況也有差異。

駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會使油耗顯著增加。平穩(wěn)駕駛，合理換擋，提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，能有效降低油耗。無論車輛排量大小，良好的駕駛習(xí)慣都能為自駕節(jié)省不少油費。

車輛自重也會對油耗產(chǎn)生影響。例如老款福特蒙迪歐，曾因“小馬拉大車”，使得1.5T比2.0T更耗油。汽車重量每降低1%，油耗大約能降低0.7%。較重的車輛需要發(fā)動機輸出更多動力來驅(qū)動，自然會消耗更多燃油。

綜上所述，自駕油費與車輛排量雖有一定關(guān)聯(lián)，但不能簡單地認(rèn)為排量大油費就一定高。發(fā)動機熱效率、駕駛習(xí)慣、車輛自重等因素相互交織，共同影響著自駕過程中的油費支出。在考量自駕油費時，需要綜合多方面因素，才能做出更準(zhǔn)確的判斷 。