冬季開車時(shí)，輪胎氣壓通常需在標(biāo)準(zhǔn)值基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)高 0.1 - 0.2bar 。冬季氣溫下降，輪胎氣壓會(huì)因熱脹冷縮而降低，適當(dāng)調(diào)高可保證輪胎正常性能。普通轎車冬季推薦胎壓 2.3 至 2.5bar ， SUV 等較重車型為 2.5 至 2.7bar ，經(jīng)常滿載或處于極低溫環(huán)境可再增加一些。不過，過高或過低的胎壓都存在隱患，最準(zhǔn)確的胎壓標(biāo)準(zhǔn)還應(yīng)依據(jù)車輛說明書或車門標(biāo)簽來確定。

過高的胎壓，會(huì)讓輪胎接地面積變小。就好比人踮著腳尖走路，能接觸地面的部分有限，抓地力自然降低。在遇到緊急制動(dòng)時(shí)，車輛的制動(dòng)距離就會(huì)延長(zhǎng)，增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。而過低的胎壓，會(huì)使輪胎側(cè)面過度變形，就像一個(gè)泄了氣的皮球，軟塌塌的。這不僅會(huì)讓輪胎磨損加劇，縮短使用壽命，還可能導(dǎo)致爆胎。而且，輪胎變形會(huì)增加滾動(dòng)阻力，進(jìn)而增加燃油消耗，可謂是“費(fèi)力不討好”。

在調(diào)整胎壓時(shí)，一定要在冷胎狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)車輛停放至少三小時(shí)，或者行駛不超過兩公里時(shí)測(cè)得的胎壓最為準(zhǔn)確。因?yàn)檐囕v行駛過程中，輪胎與地面摩擦生熱，會(huì)使胎壓升高，如果在熱胎狀態(tài)下測(cè)量，得到的數(shù)值就不準(zhǔn)確，會(huì)影響胎壓調(diào)整。

每輛車的推薦胎壓值，在車主手冊(cè)、駕駛員側(cè)門標(biāo)簽或者油箱蓋內(nèi)側(cè)都能找到。這就像是給車主的一份“貼心指南”，按照上面的指示來，準(zhǔn)沒錯(cuò)。另外，冬天氣溫波動(dòng)大，建議每?jī)芍軝z查一次胎壓。特別是在寒潮來臨前或者長(zhǎng)途駕駛前，更要仔細(xì)檢查。同時(shí)，也別忘了關(guān)注輪胎花紋的磨損情況，冬季輪胎花紋深度應(yīng)保持在4毫米以上，低于這個(gè)數(shù)值，就該及時(shí)更換輪胎了。

總之，冬季合理調(diào)整輪胎氣壓，關(guān)注輪胎的各種狀況，是安全駕駛的重要保障。這看似不起眼的小細(xì)節(jié)，卻關(guān)乎著我們行車過程中的安全與舒適。只有重視起來，才能在冬季的道路上暢行無阻。