日系最省油的小型車具有多方面的技術(shù)優(yōu)勢。

首先是發(fā)動機技術(shù)，像鈴木雨燕 1.5 搭載的 M15A 直列四缸發(fā)動機，采用 VVT 連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，能根據(jù)工況實時調(diào)節(jié)氣門升程和配氣相位，平衡油耗與動力輸出，降低油耗。

雅力士裝配的和卡羅拉同源的雙 VVT-i 發(fā)動機，通過智能正時連續(xù)可變控制進氣氣門和排氣氣門，使燃料充分燃燒，減少油耗。

天語 SX4 的 M16A 發(fā)動機，配合 VVT 連續(xù)可變氣門正時技術(shù)和輕量化車身設(shè)計，有效降低能量損失，獲得最佳燃油經(jīng)濟性。

此外，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)、本田的地球夢發(fā)動機、豐田的 D-4-ST 發(fā)動機、日產(chǎn)的可變壓縮比發(fā)動機，都是高效且省油的代表。

再者，日系小型車普遍采用輕量化車身設(shè)計，例如雨燕的車體采用鈴木獨到的 TECT 輕量化吸能安全車身設(shè)計，減輕車身自重，降低行駛油耗。

還有，日系車多配備 CVT 變速箱，其最大特點是平順性好且油耗低，與出色的發(fā)動機相匹配，進一步提升了省油效果。像豐田 YARiS L 致炫搭載 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配 CVT 無級變速箱，工信部綜合油耗 5.2L/100km。日產(chǎn)騏達的 1.6L 自然吸氣發(fā)動機，搭配 CVT 變速箱，百公里綜合油耗 5.3L。

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