2011 年美系汽車銷量呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

整體增長(zhǎng)明顯，全年銷量同比增長(zhǎng) 10%。

部分品牌表現(xiàn)突出，如克萊斯勒增長(zhǎng) 26%，福特增長(zhǎng) 11%，通用增長(zhǎng) 13%。

通用 10 年來(lái)首次提升在美國(guó)市場(chǎng)的份額，大約提高 0.5 個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到 19.6%。

福特在次貸危機(jī)重創(chuàng)美國(guó)汽車業(yè)之后首次回歸到年銷量 200 萬(wàn)輛的行列。

克萊斯勒集團(tuán)旗下克萊斯勒、道奇、吉普和 Ram 品牌均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，菲亞特 500 車型也計(jì)入總體銷量中。

美系車各品牌具體銷量方面，雪佛蘭品牌增長(zhǎng) 13.4%，GMC 品牌增長(zhǎng) 18.8%，別克品牌增長(zhǎng) 14.3%，凱迪拉克增長(zhǎng) 3.7%。福特品牌增長(zhǎng) 17.4%，林肯銷量略降 0.2%。

不過(guò)，美系車內(nèi)部也有差異。比如通用的跨界車下跌了 14%，涵蓋全尺寸皮卡、微貨和 SUV 在內(nèi)的卡車車型銷量同比增長(zhǎng) 13%。

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