2012 榮威 550 操控感受怎么樣
2012 榮威 550 的操控感受整體不錯(cuò)。
其底盤扎實(shí)穩(wěn)重,前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的四輪獨(dú)立懸掛,兼具舒適性和操控性,加上前后輪較大的輪距以及 215 規(guī)格輪胎支持,在連續(xù)彎道以及高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色,電子液壓方向助力精確,能根據(jù)速度有一定助力變化。
在與朗逸的底盤對抗中,朗逸的扭力梁非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡單,操控性受影響,2012 款榮威 550 優(yōu)勢明顯。
動(dòng)力方面,1.8L Kavachi 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的 DVVT 技術(shù),動(dòng)力強(qiáng)還能降低油耗,1.8T 帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能提供 160 匹馬力和 118 牛米的峰值扭矩,且對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化升級,降低了源噪音和震動(dòng)。
配置上,Shark Gill 鯊魚鰓進(jìn)氣口能為車身前部增加下壓力,16 寸 MAXXIS 215 高穩(wěn)定性寬胎抓地力強(qiáng),電子配置也比朗逸豐富,標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng) BA,高配還有牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
不過也有車主反映,減震較硬,過減速帶等顛簸感明顯,方向盤轉(zhuǎn)向液壓助力重。
但綜合來看,2012 榮威 550 的操控性能在同級別車中還是較為出色的。
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