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國(guó)3至國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間需結(jié)合全國(guó)統(tǒng)一要求與部分地區(qū)提前執(zhí)行的情況綜合來(lái)看：國(guó)3于2007年7月1日全國(guó)實(shí)施，國(guó)4在2010年7月1日全國(guó)推行，國(guó)5于2018年1月1日起全國(guó)生效，國(guó)6則分為兩個(gè)階段——國(guó)6a于2019年7月1日起在部分
綜合來(lái)看，CVT變速箱的維護(hù)成本通常高于DCT變速箱。從核心部件的維修與更換角度分析，CVT的關(guān)鍵損耗件如鋼帶、錐輪一旦出現(xiàn)問題，往往需要更換整個(gè)變速箱總成，這構(gòu)成了其后期成本的主要支出；而DCT變速箱的故障多集中在離合器總成或軟件層面，干
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