7 月汽車銷量排行榜上日系車的成績(jī)整體不太理想。

日系車市場(chǎng)份額大幅下降，從以往的較高水平跌至如今的較低占比。

具體來(lái)看，日產(chǎn)軒逸是銷量排名第一的日系車，但也是在大降價(jià)的情況下，7 月賣了 21618 輛，且與同期相比下滑了 1/3。

豐田榮放排名第二，卡羅拉銳放排名第三，但這兩款車的銷量同比有增有減。

豐田凱美瑞、卡羅拉、威蘭達(dá)、漢蘭達(dá)和亞洲龍等車型銷量呈下滑趨勢(shì)。

本田雅閣排名第七，7 月賣了 10479 輛。

本田思域排名第 21 位，其銷量跌幅很大。

像型格、奇駿、飛度等車型同比下滑超過 50％。

曾經(jīng)的熱門車型如卡羅拉早已不復(fù)當(dāng)年之勇，CR-V 銷量也跌破萬(wàn)輛大關(guān)。

豐田皇冠陸放排名第 16 位，同比增長(zhǎng)達(dá)到 54.7％。

整體上，日系車在 7 月的銷量多數(shù)下滑，其中本田和日產(chǎn)下滑尤為嚴(yán)重。

在新能源的沖擊下，日系車面臨巨大壓力，雖然采取了降價(jià)等策略，但消費(fèi)者似乎不太買賬。

不少日系車企也在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)。