四輪電動車的最高時速因車型、品牌及政策等多方面因素而有所不同，大多不超過70公里/小時。在我國，老年代步車實際使用中速度限制在35km左右較為合適，最新政策規(guī)定行駛時車速不得超過30km/h。低速四輪電動車座位數在4座及以下，最高車速小于70km/h。而在日本，低速電動四輪車的最高時速應不超過50公里。不過也有部分微型四輪電動車最高時速可達120公里/小時。

不同品牌和用途的四輪電動車，時速也存在較大差別。一些常見品牌推出的普通四輪電動車，為了兼顧安全性與實用性，最高時速多設定在40至60公里/小時之間。比如愛瑪A520和優(yōu)米悍馬這兩款車型，最高時速都是40km/h，這個速度既滿足了日常短距離出行需求，又能保障騎行安全。

國產拉貨電動四輪車，考慮到載貨穩(wěn)定性和路況適應性，最高時速通常可達50公里。既能保證運輸效率，又能在各類復雜的貨運環(huán)境中安全行駛。

而像新日i03和雷丁芒果Pro這類微型四輪電動車，動力性能較為突出，最高時速能達到120km/h。它們憑借小巧的車身和較快的速度，在城市通勤等場景中表現出色。

不過，速度規(guī)定還需參考當地具體政策。在我國，多數四輪電動車最高時速應小于70km/h，0-30km/h加速時間不得大于10秒，通過不同坡度的爬坡車速也有相應要求。時速超過20km/h且自重超過40公斤的四輪電動車將被納入機動車管理范圍。國標電動車車速不得超過25公里/小時，違規(guī)車車速不能超過10公里/小時。

總之，四輪電動車的最高時速是一個受多種因素影響的變量。消費者在選擇和使用四輪電動車時，不僅要關注車輛本身的性能，更要遵守當地的政策法規(guī)，安全出行。