市場上銷量高的四輪電動車款式多樣，價格區(qū)間也較廣。在日本市場，日產(chǎn)Sakura以22,926輛的銷量領先，價格約200萬日元（約12,500美元）；特斯拉Model 3銷量約6,000輛，價格約500萬日元起（約31,500美元） 。老年代步電動汽車里，雷丁汽車售價范圍2.78 - 3.38萬，金彭電動車售價2.3 - 4.5萬。還有適合接娃的低速四輪電動車，像金彭龍寶參考價10999元。不同類型滿足了不同人群的需求。

在日本市場，除了上述兩款，銷量可觀的車型還有不少。豐田bZ4X銷量約1,012輛，價格約550萬日元（約34,755美元） ，它融合豐田先進技術與獨特設計，吸引不少消費者目光?，F(xiàn)代Ioniq 5銷量約607輛，價格約450萬日元（約28,400美元），憑借時尚外觀與出色性能，在市場上也占有一席之地。

老年代步電動汽車領域，品牌眾多且各有特色。比德文電動車售價2.18 - 3.68萬，憑借20多年品牌沉淀與密集銷售網(wǎng)絡，深受消費者信賴。麗馳電動車售價2.76 - 3.48萬，V8車型純電續(xù)航120公里，油電兩用版本更是滿足多樣出行需求。漢唐電動車售價2.88 - 4.08萬，其SUV車型如漢唐MINI、Q8和A1等，續(xù)航在110 - 180公里，為老年人出行提供更多選擇。

適合接娃的低速四輪電動車里，華夏悅翔01旗艦款參考價11600元，最大續(xù)航360里；唐宋元卡樂參考價9899元，最大續(xù)航同樣達360里。它們以實惠價格與不錯續(xù)航，成為家長們的實用之選。

總之，市場上這些銷量高的四輪電動車，無論是面向海外市場的日系、美系車型，還是國內(nèi)針對老年群體和家長的代步車，都在各自領域發(fā)光發(fā)熱，以豐富款式和多元價格，滿足了不同消費者的個性化需求，為出行提供了多樣選擇 。