傳統(tǒng)汽車廠家中涉足電動四輪車生產(chǎn)的有雷丁、麗馳、比德文、金彭、宗申等眾多品牌，還有比亞迪、吉利、長城、長安等知名車企。這些廠家有的原本就專注于電動汽車領(lǐng)域，像雷丁2008年便開始專注研發(fā)制造；有的在轉(zhuǎn)型中開拓電動四輪車業(yè)務(wù)，如比亞迪推出e6等車型。它們憑借自身技術(shù)、生產(chǎn)、品牌等優(yōu)勢，為消費者帶來了款式多樣、各具特色的電動四輪車產(chǎn)品 。

雷丁在2008年就專注于電動汽車研發(fā)制造，后來入主野馬汽車，其電動四輪車質(zhì)量有保障，款式多樣，但價格相對較高。麗馳隸屬于隆鑫通用動力股份有限公司，專注于生產(chǎn)研發(fā)低速電動四輪車，外觀設(shè)計時尚大氣。比德文作為專業(yè)電動汽車制造商，車型外觀時尚拉風(fēng)，性價比優(yōu)勢明顯。金彭旗下電動車產(chǎn)品眾多，電動四輪車也在其業(yè)務(wù)版圖之中。宗申推出的油電四輪車具備智能語音互聯(lián)等先進功能，最大續(xù)航可達200公里。

比亞迪作為國內(nèi)知名車企，推出的e6展現(xiàn)了其在電動四輪車領(lǐng)域的技術(shù)實力。吉利汽車旗下的極氪、幾何等品牌，為電動四輪車市場注入了新的活力。長城汽車推出的歐拉品牌，以獨特的定位和產(chǎn)品特性吸引了不少消費者。長安汽車推出的長安深藍SL03，憑借時尚的外觀和科技配置，收獲了一定的市場關(guān)注。江鈴福特悅達起亞推出悅達起亞KX5 EV和福特Mustang Mach - E，東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的軒逸e - POWER，也都在電動四輪車領(lǐng)域有所作為。

這些傳統(tǒng)汽車廠家涉足電動四輪車生產(chǎn)，憑借各自優(yōu)勢豐富了市場選擇。無論是專注研發(fā)的老牌廠家，還是積極轉(zhuǎn)型的知名車企，都在電動四輪車領(lǐng)域留下了獨特印記，推動著行業(yè)不斷發(fā)展進步，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇。