考三輪摩托車(chē)駕照理論試題和兩輪摩托車(chē)區(qū)別不大。摩托車(chē)駕照分 D、E、F 三類(lèi)，D 照可駕駛?cè)喖皟奢喌榷喾N摩托車(chē)，E 照能駕駛普通二輪和輕便摩托車(chē)，F(xiàn) 照僅能駕駛輕便摩托車(chē)。但無(wú)論是考 D 照還是 E 照，科目一和科目四理論考試的內(nèi)容都是從題庫(kù)抽 50 道題，90 分及格。因此，二者在理論試題方面并無(wú)顯著差異 ，主要區(qū)別體現(xiàn)在實(shí)際駕駛操作上 。

在繞樁考試中，二者區(qū)別明顯。兩輪摩托車(chē)車(chē)身小巧靈活，在樁間穿梭相對(duì)容易，可正因車(chē)身輕盈，在高速繞樁時(shí)，對(duì)駕駛者平衡感要求極高，一旦平衡把控不好，就可能側(cè)翻導(dǎo)致考試失敗。而三輪摩托車(chē)車(chē)身較寬，繞樁時(shí)需要駕駛者精準(zhǔn)目測(cè)距離，不過(guò)由于三輪結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，不存在側(cè)倒問(wèn)題，只要掌握好距離和速度，按技巧操作就能順利通過(guò)。

單邊橋考試也是一大不同點(diǎn)。兩輪摩托車(chē)穩(wěn)定性欠佳，上單邊橋時(shí)，很容易因駕駛者緊張或者操作稍不精準(zhǔn)，導(dǎo)致車(chē)輛失控偏離，從而無(wú)法通過(guò)考試。三輪摩托車(chē)在這方面就有天然優(yōu)勢(shì)，只要外側(cè)輪胎順利上橋，之后保持平穩(wěn)行駛即可，較少出現(xiàn)意外狀況。

再看坡道定點(diǎn)考試。兩輪摩托車(chē)在定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，需要腳支地來(lái)穩(wěn)定車(chē)身，可在起步收腿時(shí)，很容易因重心發(fā)生變化而不穩(wěn)，導(dǎo)致考試失利。三輪摩托車(chē)則沒(méi)有這個(gè)困擾，只需控制好剎車(chē)與油門(mén)，把握好車(chē)速和停車(chē)點(diǎn)，通過(guò)的概率就比較大 。

總之，考三輪和兩輪摩托車(chē)駕照理論試題差異小，但實(shí)際駕駛操作上各有難點(diǎn)。三輪摩托車(chē)勝在穩(wěn)定性，可車(chē)身寬在操作時(shí)對(duì)距離把控要求高；兩輪摩托車(chē)雖靈活，但平衡感的維持難度大?？忌韪鶕?jù)自身情況，有針對(duì)性地練習(xí)。