摩托車在高速行駛時應在最右側車道行駛（非應急車道），若道路為兩車道，也可在中間車道行駛 。這一規(guī)定主要是基于摩托車靈活性高的特點，在最右側車道行駛，遇到突發(fā)事故時更便于及時避讓。同時，摩托車在高速行駛還有速度限制，不得低于60公里/小時，最高不超80公里/小時，且排氣量50cc以下無法上高速。此外，行駛中不得載人，駕駛員必須戴頭盔。

之所以要求摩托車在最右側車道行駛（特殊情況可在中間車道），除了其靈活性優(yōu)勢外，也是出于整體交通秩序和安全的綜合考量。高速公路上車流速度快、流量大，將摩托車規(guī)范在特定車道行駛，能最大程度減少不同車型之間相互干擾，降低事故發(fā)生幾率。

在速度方面，60到80公里每小時的限制，是因為摩托車的結構和穩(wěn)定性相對轎車等車型較弱。如果速度過低，會影響高速公路的整體通行效率，也容易導致后方車輛頻繁變道增加危險；而速度過高，摩托車自身操控難度增大，一旦遇到突發(fā)狀況，駕駛員很難做出有效應對。

排氣量50cc以下的摩托車不能上高速，是由于這類摩托車動力有限，難以達到高速公路行駛的最低速度要求，在高速環(huán)境下行駛也會面臨更大風險。至于不得載人的規(guī)定，是考慮到搭載乘客會改變摩托車的重心和操控性能，增加危險系數。而強制要求駕駛員戴頭盔，是為了在發(fā)生意外時能有效保護駕駛員的頭部安全，降低傷亡風險。

總之，摩托車在高速行駛時的這些車道規(guī)定及相關要求，都是從安全和交通秩序等多方面綜合考慮制定的。摩托車駕駛者在高速行駛時，務必嚴格遵守這些規(guī)定，這既是對自己生命安全負責，也是維護高速公路良好交通環(huán)境的必要舉措 。