問(wèn)

考車(chē)駕照在科目二練習(xí)中有哪些技巧?

考駕照科目二練習(xí)的技巧眾多,需在離合、車(chē)速、后視鏡及方向盤(pán)操作等方面多下功夫。離合要慢抬,感受車(chē)身變化,防止熄火;車(chē)速盡量放慢,巧用剎車(chē)控制;上車(chē)就調(diào)整好后視鏡,靈活運(yùn)用以觀察點(diǎn)位;打方向盤(pán)要果斷,快打快回、慢打慢回。此外,針對(duì)倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)等不同項(xiàng)目,也各有對(duì)應(yīng)的點(diǎn)位和操作技巧需掌握 ,勤加練習(xí)才能順利通過(guò)。

在倒車(chē)入庫(kù)項(xiàng)目中,車(chē)速的把控尤為關(guān)鍵,一定要慢中求穩(wěn)。在準(zhǔn)備入庫(kù)前,調(diào)整車(chē)身讓其與邊線保持約30公分距離且相互平行。當(dāng)庫(kù)角在右后視鏡接近中間位置時(shí)停車(chē)掛倒檔,看到庫(kù)角消失迅速向右打死方向盤(pán)。此時(shí)密切觀察左后視鏡,出現(xiàn)庫(kù)角便回正方向盤(pán),后輪快壓虛線時(shí)再左打死,車(chē)身與庫(kù)線平行就停車(chē)。這一系列操作需連貫且精準(zhǔn),多練習(xí)才能找準(zhǔn)感覺(jué)。

側(cè)方停車(chē)時(shí),開(kāi)車(chē)可讓方向盤(pán)中間對(duì)準(zhǔn)第三根虛線左側(cè)位置前行,肩膀與虛線對(duì)齊停車(chē)。掛倒檔后,觀察左后視鏡下沿線與前方黃虛線重合,立即向右打滿方向盤(pán)。后退過(guò)程中,車(chē)尾擋住虛線向左回半圈,看到左側(cè)車(chē)身與黃實(shí)線平行就回正方向盤(pán)。繼續(xù)后退,左后視鏡下沿與左邊庫(kù)位線重合停車(chē)。出庫(kù)時(shí)別忘打轉(zhuǎn)向燈,避免扣分。

坡道定點(diǎn)與起步,要注意油門(mén)離合的配合。上坡時(shí)輕抬離合保持動(dòng)力,停車(chē)踩死離合和剎車(chē)防止溜車(chē)。起步則緩抬離合,車(chē)身抖動(dòng)后松剎車(chē)。

直角轉(zhuǎn)彎要提前規(guī)劃,進(jìn)入項(xiàng)目前靠外側(cè)行駛預(yù)留轉(zhuǎn)彎空間,看到點(diǎn)位迅速打滿方向,避免壓角。

曲線行駛進(jìn)入彎道前調(diào)整車(chē)身靠外側(cè),通過(guò)后視鏡觀察車(chē)輪與邊線距離調(diào)整方向。左大燈貼黃線左打一圈,車(chē)身快進(jìn)入右彎道回正,車(chē)蓋前邊緣中點(diǎn)貼黃線右打一圈。

總之,科目二練習(xí)要注重細(xì)節(jié),牢記各項(xiàng)目的點(diǎn)位與操作技巧,多在離合、車(chē)速、后視鏡和方向盤(pán)的操作上用心琢磨。不斷練習(xí),熟練掌握各項(xiàng)技巧,才能在考試中胸有成竹,順利通過(guò)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

綠燈過(guò)線后變紅燈停在路中間通常不會(huì)被判定為闖紅燈,但可能因“行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定停車(chē)”面臨2分的扣分處罰,具體以當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)認(rèn)定為準(zhǔn)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條,闖紅燈的核心判定標(biāo)準(zhǔn)是“紅燈亮起時(shí)前輪未過(guò)停止線卻
捷途X70 PLUS自動(dòng)擋不同配置版本的價(jià)格差異較為合理,官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋10.29萬(wàn)至16.29萬(wàn)元區(qū)間,核心差異體現(xiàn)在動(dòng)力總成、智能配置與空間布局上。從2025款1.5T CVT旗艦PRO 7座的16.29萬(wàn),到2026款1.5T DCT
第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)2024款途觀L顆粒捕捉器的性能評(píng)價(jià)為技術(shù)領(lǐng)先且實(shí)用可靠,其升級(jí)后的設(shè)計(jì)有效解決了行業(yè)常見(jiàn)的堵塞痛點(diǎn)并提升了排放質(zhì)量。2024款途觀L Pro搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用“前后雙級(jí)”GPF設(shè)計(jì),通過(guò)大顆粒先截留、細(xì)顆粒再
電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)的電池更換費(fèi)用存在顯著差異,電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池更換成本通常遠(yuǎn)高于燃油車(chē)的啟動(dòng)電池。燃油車(chē)配備的12V鉛酸啟動(dòng)電池僅用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與供電車(chē)載電子設(shè)備,市場(chǎng)價(jià)格多在300至1000元區(qū)間,更換周期3-5年,成本幾乎可忽略不計(jì);而電動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家