中華尊馳的舒適性整體不錯(cuò)。

其底盤(pán)扎實(shí)有韌性，能有效吸收震動(dòng)，通過(guò)一般凹凸路面時(shí)感覺(jué)不到較大震動(dòng)，過(guò)坎搖晃時(shí)間短，懸掛行程短而有力，乘坐較為舒適，適合中國(guó)路況。

尊馳的座椅設(shè)計(jì)合理，支撐到位，不僅寬大而且舒適，尤其是后排，長(zhǎng)途乘坐時(shí)腿不會(huì)難受，就像躺著開(kāi)一樣自然舒服。相比一些日系車(chē)，尊馳后排座墊更深，實(shí)際凈空間更大。

但尊馳在舒適性方面也有不足。

比如隔音方面表現(xiàn)不太好，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和怠速時(shí)，車(chē)輛輕微抖動(dòng)較明顯，時(shí)速超過(guò) 110 公里時(shí)風(fēng)噪和胎噪較大。

還有，過(guò)較大坑洼時(shí)，其舒適性不如調(diào)教非常軟的懸掛系統(tǒng)。隨著車(chē)速提高，懸掛的硬朗感明顯。

另外，尊馳細(xì)節(jié)做工差，車(chē)內(nèi)塑料感強(qiáng)，材質(zhì)粗糙不耐臟，各處接縫過(guò)大。