東風(fēng)雪鐵龍 C4L 的懸掛系統(tǒng)舒適性不錯。

不少車主都對其舒適性給出了肯定評價。

比如有車主稱，雖比不上移動沙發(fā)的美譽，但也差不多了，車內(nèi)的電動座椅調(diào)節(jié)、航空頭枕、空調(diào)過濾、負(fù)離子等功能對舒適性有很大提升。

作為尊貴版配有真皮座椅等高端配置，舒適性大幅提升。

還有車主表示，懸掛很有韌性，很舒適。

在試駕體驗中，C4L 底盤出色，增強型麥弗遜式獨立前懸架和可變形橫梁式半獨立后懸架組成的懸掛系統(tǒng)，兼顧運動及舒適，在多急彎的路況下能大大減小車輛過彎的側(cè)傾程度，保證車輛過彎穩(wěn)定性的同時保證乘坐者的舒適性。

較長的懸掛行程以及恰到好處的細(xì)節(jié)參數(shù)設(shè)定，使得 C4L 在刁鉆路況下能很好地貼住路面，且能迅速且精準(zhǔn)地做出反應(yīng)。

不過也有車主認(rèn)為，如果小四的后懸掛是獨立懸掛，那就更好了。

但總體來說，東風(fēng)雪鐵龍 C4L 的懸掛系統(tǒng)舒適性是比較令人滿意的。

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