海馬騎士的動力性能是比較強勁的。

它搭載全新自研 2.0L 發(fā)動機，具備雙 VVT 技術(shù)，最大功率可達 110kW/6000rpm，最大扭矩為 195Nm/4000rpm，動力足以驅(qū)動車輛。

從峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速看，這是一款針對高轉(zhuǎn)速設(shè)計的發(fā)動機，正常行車時，變速箱會在 3500rpm 左右區(qū)間升擋，猛踩油門進入“kickdown”模式時，變速箱降擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會一直拉升到 6000rpm 才升擋，配合高達 180Nm 的最大扭矩，在車速達到 140km/h 都有不錯的加速性。

同時，海馬騎士配備了麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿、多連桿式獨立后懸架和速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使行駛穩(wěn)定得到高級保障，4 輪碟剎制動系統(tǒng)配合 BAS 剎車輔助系統(tǒng)和鼓式駐車制動器，讓剎車系統(tǒng)表現(xiàn)靈活。

而且，海馬騎士采用一體化承載式車身和四輪獨立懸掛的轎車化設(shè)計，平臺源于福特翼虎的底盤技術(shù)，在高速時最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.4m，操控性出色。

車內(nèi)空間長、寬、高尺寸為 4421mm/1830mm/1690mm，后排滿員乘坐也不局促。

總之，海馬騎士的動力性能能滿足大多數(shù)用戶的需求，無論是城市道路還是高速行駛，都有較好的表現(xiàn)。