電摩托車駕照考試科目二的難點(diǎn)主要集中在繞樁、坡道定點(diǎn)停車和起步、單邊橋這幾個(gè)項(xiàng)目上。繞樁需熟悉車輛轉(zhuǎn)彎特性，平行入?yún)^(qū)并維持怠速，不能碰桿出線等；坡道定點(diǎn)停車要精準(zhǔn)控制前輪壓線，起步不能后溜熄火；單邊橋要求兩輪按順序通過(guò)，不能停車落橋。這些項(xiàng)目都對(duì)操作的精準(zhǔn)度和熟練度有較高要求，考生需用心練習(xí)才能順利通過(guò)。

繞樁項(xiàng)目，堪稱科目二的“重頭戲”。很多考生在這一環(huán)節(jié)折戟沉沙，原因在于對(duì)車輛轉(zhuǎn)彎特性把握不足。每一輛電摩托車都有其獨(dú)特的轉(zhuǎn)彎半徑和操控手感，若不能在考前多花時(shí)間熟悉，進(jìn)入繞樁區(qū)域后，很容易因轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)不對(duì)，導(dǎo)致擦碰樁桿。而且，維持怠速行駛看似簡(jiǎn)單，實(shí)際操作中，稍有不慎就可能出現(xiàn)速度忽快忽慢的情況，一旦速度失控，想要準(zhǔn)確繞樁就難上加難了。

坡道定點(diǎn)停車和起步考驗(yàn)的是考生對(duì)離合、剎車和油門的協(xié)調(diào)控制能力。在接近停車位置時(shí)，降速的幅度要恰到好處，降速過(guò)快容易導(dǎo)致車輛提前停下，降速過(guò)慢又難以精準(zhǔn)控制前輪壓停止線。而起步環(huán)節(jié)更是關(guān)鍵，后溜和熄火是常見(jiàn)的失誤點(diǎn)。若離合松得過(guò)快、油門給得不足，車輛就會(huì)熄火；若離合松得不夠，又急于加油門，車輛就會(huì)后溜，任何一個(gè)小失誤都可能導(dǎo)致考試失敗。

單邊橋項(xiàng)目同樣不容小覷。要讓電摩托車的前后輪依次平穩(wěn)通過(guò)單邊橋，需要考生提前調(diào)整好車身位置，保持車輛與單邊橋的平行和垂直。在行駛過(guò)程中，對(duì)方向的微調(diào)要求極高，稍有偏差，車輪就可能落橋。而且整個(gè)過(guò)程還不能停車，這對(duì)考生的心理素質(zhì)和操作穩(wěn)定性都是很大的挑戰(zhàn)。

總之，電摩托車駕照考試科目二的這些難點(diǎn)，需要考生通過(guò)大量的練習(xí)去克服。只有熟練掌握車輛的操作技巧，保持良好的心態(tài)，才能順利征服這些難關(guān)，拿到心儀的駕照 。