法拉利跑車(chē)價(jià)格未來(lái)走勢(shì)難以簡(jiǎn)單判定是上漲還是下跌。

從促使價(jià)格上漲的因素看，法拉利 CEO 預(yù)計(jì) 2023 年汽車(chē)價(jià)格會(huì)漲 4%-5%，奔馳等豪車(chē)品牌也打算明年提高部分車(chē)型售價(jià)。法拉利三季度交付量增長(zhǎng)，收入和凈利潤(rùn)表現(xiàn)出色，超豪華車(chē)需求旺盛，像大中華區(qū)和美洲市場(chǎng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)顯著，這都會(huì)推動(dòng)價(jià)格上升。再說(shuō)，法拉利不愁賣(mài)，有望打破去年銷(xiāo)售記錄，目前訂單排到 2025 年，比如今年一季度交付量就比 2022 年同期多 9.7%。

但也有價(jià)格下降的可能。像法拉利全新 LaFerrari 繼任者車(chē)型換小排量動(dòng)力引擎，市場(chǎng)售價(jià)或大幅下降。部分車(chē)型過(guò)去雖漲過(guò)價(jià)，但不代表未來(lái)都漲。法拉利還計(jì)劃推出首款電動(dòng)超跑，預(yù)計(jì)售價(jià)至少 50 萬(wàn)歐元，不包含選裝配置，這可能影響價(jià)格。

另外，2025 年法拉利將推出第一款電動(dòng)車(chē)，到 2030 年傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型或只占總銷(xiāo)量 20%。

總之，法拉利跑車(chē)價(jià)格未來(lái)受車(chē)型更新、動(dòng)力配置變化、市場(chǎng)需求、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多種因素影響，要準(zhǔn)確判斷得綜合考量這些因素的變化。