哈弗猛龍和捷途山海T1四驅(qū)版在動力性能方面各有千秋，難分伯仲。捷途山海T1四驅(qū)版采用鯤鵬超性能電混，1.5TD發(fā)動機與三電機組合，綜合功率435kW、扭矩840N·m，零百加速預(yù)計可達4秒級，動力強勁。哈弗猛龍采用1.5T + 雙電機Hi4系統(tǒng)，綜合功率278kW、扭矩750N·m，零百加速7秒級，其智能扭矩矢量控制系統(tǒng)讓濕滑路面穩(wěn)定性更佳。二者在動力性能方面呈現(xiàn)出不同特點，滿足不同需求 。

從動力系統(tǒng)的具體構(gòu)成來看，捷途山海T1四驅(qū)版的1.5TD發(fā)動機配合P1、P3、P4三電機，這樣的組合使得其在動力輸出上更為磅礴。其整車綜合功率較高，能帶來迅猛的加速體驗，尤其在需要強大動力的場景下，比如高速超車、快速爬坡等，會顯得游刃有余。而且CLTC純電續(xù)航可達220km、綜合續(xù)航超1400km，不用擔心續(xù)航焦慮問題。

哈弗猛龍的1.5T + 雙電機Hi4系統(tǒng)，雖然綜合功率稍遜一籌，但在日常駕駛中也完全能夠滿足需求。其iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)是一大亮點，在濕滑路面或者復(fù)雜路況下，能靈活分配前后軸扭矩，讓車輛行駛更加平穩(wěn)安全。并且，它也在動力、油耗、操控之間找到了較好的平衡，對于以日常通勤為主的用戶而言，是個不錯的選擇。

在油耗方面，捷途山海T1四驅(qū)版的虧電油耗相對較低，在長期使用中能節(jié)省一定的燃油成本。而哈弗猛龍在滿電狀態(tài)下爆發(fā)力強，不過虧電油耗略高一些。

綜上所述，捷途山海T1四驅(qū)版動力強勁且續(xù)航出色，更適合追求極致動力和長距離出行的硬核玩家；哈弗猛龍則憑借其獨特的扭矩分配系統(tǒng)和在動力、油耗間的平衡，更契合日常駕駛為主的用戶。兩款車都展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢，消費者可以根據(jù)自身的實際需求和偏好來做出選擇 。