問
福美來三代的動力性能怎么樣
福美來三代的動力性能表現(xiàn)出色。
它搭載了海馬自主研發(fā)的 HA-VVT-1.6 發(fā)動機(jī),最大功率 88.2kw,最大扭矩 158 牛·米,發(fā)動機(jī)性能在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。
對于自動擋車型,采用 CVT+VVT 的黃金動力總成組合,能實(shí)現(xiàn)動力與節(jié)油的完美平衡。
在實(shí)際駕駛中,動力輸出平順,哪怕全油門起步,初期車輛也不緊不慢,轉(zhuǎn)速過 3000 轉(zhuǎn)后動力有所改善。
在手動模式下,CVT 變速箱反應(yīng)迅速。如果想追求較好的燃油經(jīng)濟(jì)性,穩(wěn)健駕駛很重要,勻速加速到 100km/h 時(shí),CVT 變速箱能將轉(zhuǎn)速控制在 2200rpm 左右。
排量為 1.6 升的 HA-VVT 發(fā)動機(jī)怠速安靜,88.2 千瓦的儲備功率和 158 牛米的峰值扭矩,讓其在同級車中排名靠前。
5 擋手動變速箱檔位精準(zhǔn),但換擋行程稍長。當(dāng)擋把處于 5 擋和倒檔時(shí)容易與副駕腿部產(chǎn)生接觸。
離合踏板回位力度柔韌,接點(diǎn)不算高,在城市駕駛中不易產(chǎn)生疲勞感。
行駛在高速路段時(shí),動力儲備優(yōu)異,中段加速良好,雖不算凌厲,但應(yīng)付超車較為輕松。以 100 公里/小時(shí)巡航,車外噪音對車內(nèi)交流影響不大,且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏低,高速油耗相對較低。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
夜晚高速上大型貨車道路救援并無統(tǒng)一的“每小時(shí)收費(fèi)”標(biāo)準(zhǔn),其價(jià)格由基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)、里程費(fèi)、夜間加收費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用構(gòu)成,受地區(qū)、車型、救援難度等因素影響差異較大。 從收費(fèi)構(gòu)成來看,基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)多在200-500元區(qū)間,里程費(fèi)按每公里5-10元收取
高速救援坡的坡度標(biāo)準(zhǔn)并非固定數(shù)值,而是根據(jù)道路設(shè)計(jì)速度、地形條件等因素動態(tài)調(diào)整,核心依據(jù)為《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01 - 2014)。 具體來看,不同設(shè)計(jì)速度對應(yīng)不同坡度限值:設(shè)計(jì)速度120km/h時(shí),最大坡度一般不超過3%
干道路救援制定合理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需綜合地區(qū)政策、車輛類型、救援場景、服務(wù)內(nèi)容等核心因素,結(jié)合成本與市場規(guī)律動態(tài)調(diào)整。 從地區(qū)政策看,部分區(qū)域如河北、山西高速公路救援實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),青島、廣西部分區(qū)域則采用市場調(diào)節(jié)價(jià),政策導(dǎo)向?yàn)槭召M(fèi)劃定基礎(chǔ)框
在二道高速車輛輪胎損壞且自己有備胎但不會更換時(shí),救援人員通常會提供換胎幫助。高速救援服務(wù)體系中,無論是撥打12122高速救援熱線,還是聯(lián)系保險(xiǎn)公司客服對接的合作汽修廠,亦或是遇到巡邏的高速巡查隊(duì)員,都可請求專業(yè)人員協(xié)助安裝備胎。不過需注意,
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