在中國，難以精確到某一年月日來說摩托車駕照具體從何時開始需要考取，大致是在機(jī)動車駕駛證管理制度形成過程中，同步將摩托車駕駛納入許可范圍 。早期，摩托車作為新興交通工具，駕駛許可制度逐步建立。隨著摩托車保有量增加、交通法規(guī)細(xì)化以及對交通安全重視程度提高，其駕照考試、核發(fā)等流程不斷規(guī)范。不同地區(qū)開始實施的時間也存在差異 。

早二、三十年前，人們對駕照的概念較為淡薄。在那個時期，車管部門發(fā)放摩托車駕照的管理相對寬松，最早甚至填表就能拿到駕照。后來在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立考點，很多時候填表交錢走個流程便可領(lǐng)證，正因如此，真正主動去考取摩托車駕照的人少之又少。

但隨著時間的推移，交通管理形勢發(fā)生了變化。前幾年，交警部門加大了對道路交通的管控力度，嚴(yán)格規(guī)定摩托車必須證照齊全才允許上路行駛。這一舉措使得考取摩托車駕照的人數(shù)大幅增多。如今，摩托車駕照考試更加規(guī)范和嚴(yán)格?？荚囉密囀菍Ｓ玫模€安裝了紅外電子智能感應(yīng)設(shè)備，用以確保考試的公平公正和準(zhǔn)確性。同時，報考費用上漲到近2000塊錢，考試難度也顯著增大。

摩托車駕照共有D、E、F三種類型可供選擇。E照可駕駛兩輪摩托車，F(xiàn)照只能駕駛輕便摩托車，而D照則可駕駛?cè)喣ν熊嚒膶嵱眯越嵌瓤紤]，比較推薦考取D照。過去管理不嚴(yán)格的時候，大家不需要特別考取駕照就能騎行。但現(xiàn)在，只要你想騎普通摩托車、踏板摩托車或者超標(biāo)電動自行車，都需要考取相應(yīng)的駕照。像有汽車駕照的人、熱衷于摩旅的愛好者、依靠摩托車謀生的從業(yè)者等等，都有考取摩托車駕照的需求。

總之，摩托車駕照的管理歷程反映了交通管理的發(fā)展與進(jìn)步。從最初的寬松到如今的嚴(yán)格規(guī)范，是為了更好地保障道路交通安全，讓摩托車騎行更加有序、安全。