摩托車停了很長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)不了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能出現(xiàn)潤(rùn)滑油不足、汽油變質(zhì)、部件磨損等狀況。長(zhǎng)時(shí)間停放，潤(rùn)滑油會(huì)逐漸流失，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，影響啟動(dòng)；汽油存放過久會(huì)變質(zhì)產(chǎn)生膠質(zhì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部粘連，阻礙正常運(yùn)作；同時(shí)，潤(rùn)滑油失效還可能造成曲軸等部件磨損，加上氣缸磨損嚴(yán)重影響氣缸壓力，這些都可能讓摩托車難以啟動(dòng)。

潤(rùn)滑油不足是較為常見的狀況。在摩托車長(zhǎng)時(shí)間靜置過程中，潤(rùn)滑油會(huì)慢慢流回油底殼等部位，無(wú)法均勻覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件。特別是一些需要依靠飛濺潤(rùn)滑的零件，得不到足夠的潤(rùn)滑油，在啟動(dòng)時(shí)就會(huì)因摩擦力增大，難以運(yùn)轉(zhuǎn)。這就好比機(jī)器失去了順滑的“助力”，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)十分吃力，自然影響啟動(dòng)。

汽油變質(zhì)問題也不容小覷。汽油存放超過六個(gè)月，質(zhì)量就會(huì)下降，產(chǎn)生膠質(zhì)。這些膠質(zhì)會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)關(guān)鍵部位，比如噴油嘴、氣門等，導(dǎo)致部件之間的活動(dòng)受阻，甚至發(fā)生粘連現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的精密部件一旦受到膠質(zhì)影響，正常的工作秩序被打亂，啟動(dòng)也就變得異常困難。

至于部件磨損，潤(rùn)滑油失效是“罪魁禍?zhǔn)住敝弧．?dāng)潤(rùn)滑油無(wú)法發(fā)揮正常的潤(rùn)滑和保護(hù)作用時(shí)，曲軸等部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生過度摩擦，久而久之就會(huì)出現(xiàn)磨損。而且，氣缸的磨損也較為嚴(yán)重，氣缸壁與活塞之間的密封性變差，導(dǎo)致氣缸壓力過低。啟動(dòng)時(shí)缺乏足夠的壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法順利啟動(dòng)。

綜上所述，摩托車長(zhǎng)時(shí)間停放后啟動(dòng)不了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油、汽油以及部件的狀況都可能是“元兇”。要解決這一問題，需要定期對(duì)摩托車進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，避免因這些內(nèi)部狀況影響摩托車的啟動(dòng)性能。