汽車電瓶沒電搭電時，連接電纜前兩車發(fā)動機要處于熄火狀態(tài)，啟動時先啟動施救車輛發(fā)動機并保持中速運轉，再啟動沒電車輛的發(fā)動機。在搭電操作開始階段，兩車熄火能保障連接過程的安全，避免意外打火引發(fā)危險。連接好電纜后，先啟動施救車輛發(fā)動機并保持運轉，能讓其發(fā)電機為沒電車輛的電瓶補充電量，提升啟動的成功率，按此步驟可順利完成搭電啟動。

具體來說，在兩車發(fā)動機熄火狀態(tài)下進行搭電線纜連接，是為了防止在連接過程中，由于電路突然接通產生的電流沖擊，對車輛的電氣系統(tǒng)造成損壞。同時，也極大降低了操作人員觸電以及引發(fā)火災等危險情況發(fā)生的可能性。

連接完成后，啟動施救車輛發(fā)動機并保持中速運轉，此時施救車輛的發(fā)電機開始工作，會向沒電車輛的電瓶輸送電力。經過幾分鐘的充電過程，沒電車輛的電瓶電量得到一定補充，具備了啟動發(fā)動機的條件。這就如同給即將干涸的蓄水池注入了水源，讓車輛重新獲得“動力源泉”。

當施救車輛發(fā)動機運轉為沒電車輛電瓶充電一段時間后，就可以嘗試啟動沒電車輛的發(fā)動機了。若啟動成功，不要急于拆除搭電線纜，而是讓兩車發(fā)動機都保持運轉狀態(tài)一段時間，使沒電車輛的電瓶能夠進一步充電，以確保有足夠的電量維持后續(xù)車輛的正常使用。

總之，汽車電瓶沒電搭電時，嚴格按照兩車發(fā)動機在不同階段的正確狀態(tài)操作，既能保障搭電過程安全無虞，又能提高車輛成功啟動的概率，讓我們在遇到電瓶沒電的突發(fā)狀況時能夠順利解決問題。