更換輪轂后一般不需要做四輪定位，但通常要做動(dòng)平衡。四輪定位主要是針對(duì)車(chē)輛懸掛系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，確保四個(gè)輪子與地面均勻接觸，提升行駛穩(wěn)定性與舒適性。而更換輪轂大多不會(huì)改變懸掛系統(tǒng)參數(shù)，所以一般無(wú)需四輪定位。不過(guò)，若更換輪轂后出現(xiàn)輪胎偏磨、車(chē)輛跑偏等異常狀況，就可能需要進(jìn)行四輪定位了。但無(wú)論如何，更換輪轂后都應(yīng)及時(shí)做動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡的關(guān)鍵在于讓輪胎的重心維持在中心位置，避免高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受力不均而引發(fā)問(wèn)題。當(dāng)我們完成輪轂更換、輪胎修補(bǔ)、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊等操作后，都需要進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整。比如，在高速行駛時(shí)，若車(chē)輪出現(xiàn)跳動(dòng)、車(chē)輛產(chǎn)生共振、方向盤(pán)抖動(dòng)等現(xiàn)象，這就表明車(chē)輪滾動(dòng)不平衡，需要及時(shí)進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)與調(diào)整。

相比之下，四輪定位屬于維修項(xiàng)目。常見(jiàn)的四種情況需要做四輪定位：一是汽車(chē)遭遇意外事故，導(dǎo)致底盤(pán)和懸架受損；二是底盤(pán)零件出現(xiàn)故障，需要更換維修；三是輪胎出現(xiàn)偏磨，兩邊磨損程度不一；四是行駛過(guò)程中，車(chē)輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。在這些情況下，通過(guò)四輪定位，可以調(diào)整轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)與前橋之間，以及后輪之間的安裝相對(duì)位置，包括后傾角、主銷(xiāo)傾角、前輪外傾角、前輪前束、后輪外傾角和后輪前束等參數(shù)，讓車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛性能。

總之，更換輪轂后，車(chē)主一定要明確區(qū)分四輪定位和動(dòng)平衡的不同作用與適用場(chǎng)景。正常情況下，做好動(dòng)平衡就能保障車(chē)輛平穩(wěn)行駛。而四輪定位并非日常保養(yǎng)項(xiàng)目，只有在車(chē)輛出現(xiàn)特定故障或異常時(shí)才需要進(jìn)行。清楚了解何時(shí)該進(jìn)行何種檢測(cè)與調(diào)整，能有效降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)，讓出行更加安全可靠。