18寸輪轂相比17寸輪轂，會使車輛油耗有所增加，但具體差異因車型、駕駛習慣、路況等因素而不同，一般百公里相差在1升左右。通常情況下，輪轂越大，與地面接觸面積和摩擦力就越大，消耗的能量增多，進而導致油耗上升。不過這并非絕對，駕駛習慣激進、頻繁啟停，或長期在擁堵路況行駛，都可能放大這種差異；而平穩(wěn)駕駛、多在良好路況行車，差異則可能縮小 。

以蘭德酷路澤為例，它同時提供17寸與18寸輪轂選擇，其17寸和18寸輪胎版本在油耗方面有所差異，具體數(shù)值在13 - 14L之間，這中間大概有1L的差距。因為18寸輪轂相對更寬更大，扁平且胎壁薄，與地面接觸面積大，在行駛過程中摩擦力也更大，所以油耗會略高于17寸輪轂的版本。

再看菲斯塔這款搭載1.6t渦輪增壓發(fā)動機的車，18寸的輪轂油耗比17寸的同樣高一些，百公里約一升左右。這是由于18寸輪轂相比17寸，尺寸更大，行駛時需要克服更大的阻力，發(fā)動機就要輸出更多的能量，從而使得油耗有所增加。

此外，車輛自身的性能配置也會影響這種油耗差異。比如發(fā)動機的動力輸出、扭矩大小等，都會與輪轂尺寸相互作用，共同影響燃油經(jīng)濟性。而且不同車型的車身重量、風阻系數(shù)等也不盡相同，這些因素都會在一定程度上改變18寸輪轂和17寸輪轂之間的油耗差值。

總之，18寸輪轂和17寸輪轂的油耗差異，不能簡單一概而論。雖然從理論和常見案例來看，18寸輪轂油耗會高一些，差值大概在百公里1升左右，但實際情況會受到多種因素的綜合影響。在購車時，消費者可以根據(jù)自己的需求和偏好，權衡輪轂尺寸對油耗以及其他方面性能的影響 。