通常情況下，汽車(chē)輪轂尺寸越小價(jià)格相對(duì)越低，尺寸越大價(jià)格越高。這是因?yàn)榇蟪叽巛嗇炘诓牧鲜褂?、制造工藝等方面成本更高。比如常?jiàn)的14到16寸輪轂，每只約300元，17寸的價(jià)格在500多元到上千元不等，19寸國(guó)產(chǎn)的約1000元，進(jìn)口的約3000元，20寸的比19寸的貴約8000元?？梢?jiàn)，輪轂尺寸對(duì)其價(jià)格有著較為明顯的影響 。

從材料方面來(lái)看，大尺寸輪轂需要使用更多的金屬材料來(lái)制造，這無(wú)疑直接增加了成本。而且為了保證大尺寸輪轂在車(chē)輛行駛過(guò)程中的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，對(duì)材料的質(zhì)量要求也更為嚴(yán)苛，這進(jìn)一步推高了成本，從而反映在價(jià)格上就更為昂貴。

制造工藝上，大尺寸輪轂的生產(chǎn)難度相對(duì)更大。要確保輪轂的精度、平衡以及各種性能指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，需要更為先進(jìn)和復(fù)雜的工藝。生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量把控也更加嚴(yán)格，任何細(xì)微的瑕疵都可能影響到輪轂的使用安全，這些因素都使得大尺寸輪轂的制造成本大幅上升。

除了尺寸，品牌也是影響輪轂價(jià)格的重要因素。一些知名品牌，憑借其良好的口碑、卓越的品質(zhì)和先進(jìn)的技術(shù)，價(jià)格往往較高。例如國(guó)際知名品牌BBS或OZ等，同樣尺寸的輪轂，相比小品牌價(jià)格可能會(huì)高出數(shù)倍。

不同車(chē)型適配的輪轂價(jià)格也有所不同。普通十萬(wàn)左右車(chē)型的輪轂價(jià)格相對(duì)親民，而一些高端豪華車(chē)型，其輪轂無(wú)論是在設(shè)計(jì)還是制造工藝上都更為精良，價(jià)格自然也水漲船高。

總之，汽車(chē)輪轂價(jià)格和尺寸大小密切相關(guān)，尺寸越大價(jià)格通常越高。但在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)時(shí)，除了尺寸，還要綜合考慮品牌、車(chē)型等多方面因素，權(quán)衡不同輪轂在價(jià)格、性能、外觀(guān)等方面的差異，從而挑選出最適合自己車(chē)輛和需求的輪轂。