寶馬 335li 的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)在于：

采用 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率較高，扭矩充足，例如在高速加速過(guò)程中能逐漸顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 8 速自動(dòng)變速箱表現(xiàn)出色，在換擋速度、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有良好表現(xiàn)，可與奧迪的 S tronic 抗衡。

駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲低沉有力，給人動(dòng)力源源不斷的感覺(jué)。

其缺點(diǎn)是：

相比 2.0T 高功率版，中低速行駛時(shí)動(dòng)力差別不明顯。

在起步時(shí)需要更謹(jǐn)慎，否則難以取得好成績(jī)。

與老 3 系相比，新 3 系的轉(zhuǎn)向和懸掛有所調(diào)整，更加舒適，但駕駛樂(lè)趣有所降低，靈活性不及進(jìn)口版。

另外，其動(dòng)力系統(tǒng)在某些情況下顯得過(guò)剩，日常駕駛中多數(shù)情況 328Li 就能達(dá)到 335Li 的水準(zhǔn)。

在與奧迪 A4L 50 TFSI 的對(duì)比中，雖在 0-400 米加速測(cè)試中獲勝，但優(yōu)勢(shì)不明顯，且在繞樁測(cè)試中的表現(xiàn)不如奧迪 A4L 50 TFSI。

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