車用尿素溶液的作用原理是，在選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)中，其被噴入尾氣后，與尾氣中的氮氧化物發(fā)生氧化還原反應(yīng)，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退?，以此降低污染物排放。具體而言，當(dāng)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出溶液，在 SCR 催化反應(yīng)罐內(nèi)發(fā)生反應(yīng)。這一過程既減少了環(huán)境污染，又能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣處理系統(tǒng)使用壽命，對(duì)節(jié)能減排意義重大 。

在溫度方面，車用尿素也有著特殊的反應(yīng)機(jī)制。當(dāng)溫度達(dá)到70 - 75攝氏度時(shí)，尿素在水溶液中會(huì)發(fā)生水解反應(yīng)。而當(dāng)溫度降低至30攝氏度以下，尿素又會(huì)重新從水溶液中結(jié)晶出來。值得一提的是，每一次這樣的水解和結(jié)晶過程，都會(huì)使尿素溶液的純度大幅提高。通常利用工業(yè)一級(jí)尿素經(jīng)過一次水解和結(jié)晶處理，產(chǎn)出比例為1.5:1 ，就能夠滿足車用尿素的標(biāo)準(zhǔn)要求。

在重型卡車、客車等柴油車為達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)所配備的SCR系統(tǒng)里，車用尿素溶液發(fā)揮著關(guān)鍵作用。尾氣從汽輪機(jī)出來進(jìn)入排氣管，此時(shí)排氣管配備的尿素計(jì)量噴射裝置就會(huì)噴射尿素水溶液。尿素溶液與尾氣中的氮氧化物在SCR反應(yīng)罐中進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，最終產(chǎn)生并排放出氮?dú)夂退?。而且，SCR系統(tǒng)中尿素的用量最終由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)精準(zhǔn)控制，確保尿素的噴射量與NOx的濃度完美匹配。

總之，車用尿素溶液通過一系列復(fù)雜而精妙的反應(yīng)過程，在減少柴油車氮氧化物排放、保護(hù)環(huán)境方面發(fā)揮著不可替代的作用。它是現(xiàn)代汽車尾氣處理技術(shù)中重要的一環(huán)，讓車輛在運(yùn)行過程中能夠更加環(huán)保、高效，推動(dòng)汽車行業(yè)朝著綠色可持續(xù)方向發(fā)展。