“轉(zhuǎn)向助力油根本不用換”這種說法沒有科學依據(jù)。汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)多樣，電子轉(zhuǎn)向助力器確實無需轉(zhuǎn)向助力油，但電液助力系統(tǒng)或液壓助力系統(tǒng)則需要更換。轉(zhuǎn)向助力油是這些系統(tǒng)的重要組成部分，長期不換會變質(zhì)、性能下降，導致轉(zhuǎn)向助力變沉、系統(tǒng)磨損加劇，影響行車安全。所以，需依車輛系統(tǒng)類型和實際情況確定是否更換。

一般來說，大多數(shù)采用需要轉(zhuǎn)向助力油系統(tǒng)的車輛，建議更換周期為2年或40000公里，以先到者為準。不過這并非絕對標準，實際更換時間要參考汽車制造商的保養(yǎng)手冊，并結合車輛的使用狀況來判斷。

如果車輛使用頻率高、行駛路況復雜，比如經(jīng)常在擁堵路段走走停停，頻繁轉(zhuǎn)動方向盤，那么轉(zhuǎn)向助力油的工作負荷較大，可能需要適當提前更換。另外，要是發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力油出現(xiàn)雜質(zhì)、產(chǎn)生泡沫，或者油品顏色明顯異常，如發(fā)白發(fā)黑，這都是油液狀態(tài)不佳的表現(xiàn)，很可能需要提前進行更換。

要是不及時更換轉(zhuǎn)向助力油，變質(zhì)的油液無法為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供良好的潤滑和緩沖作用，會讓方向盤操作起來變得沉重，轉(zhuǎn)向不再靈敏順暢。而且，變質(zhì)的油液還可能加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部零部件的磨損，嚴重時甚至會損壞轉(zhuǎn)向機，維修成本可不低。

總之，“轉(zhuǎn)向助力油根本不用換”是個錯誤觀念。定期更換轉(zhuǎn)向助力油，就如同給汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)注入活力劑，能讓其始終保持良好狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護航。車主們一定要重視轉(zhuǎn)向助力油的更換，根據(jù)車輛實際情況合理安排更換時間，讓駕駛過程更加輕松、安全。