悍馬 H3 的操控性能整體不錯。

其懸架系統(tǒng)在前部采用雙橫臂獨立懸架，后部為扭力梁非獨立懸架，這一設計在復雜路況下能提供較好的操控性和穩(wěn)定性。

動力方面，提供了多種自然吸氣發(fā)動機選擇，如 5.3 升、3.5 升和 3.7 升，采用先進的多點電噴技術和鋁合金缸蓋、鑄鐵缸體，與 4 速自動變速箱匹配，保證了動力輸出的流暢穩(wěn)定。

在實際駕駛中，其高剛性 H 大梁車架讓它在崎嶇路面也能游刃有余。

外觀設計使得座墊高度較高，操控穩(wěn)定性未受高車身影響，在市區(qū)道路懸掛稍顯硬朗，能有效抑制彎道時車身側傾，隔絕路面噪音效果出色。

在碎石路和泥沙地形等復雜路況中，車內(nèi)震動感及噪音抑制優(yōu)異，穿越能力強勁。

其動力系統(tǒng)在加速過程中或許爆發(fā)力不突出，但運轉(zhuǎn)精致度讓人滿意，特別是中低轉(zhuǎn)速域。

排氣部配置可變氣門控制系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速扭力表現(xiàn)飽滿，四速自動變速箱換檔平順。

另外，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)確保了一般道路行車的安全表現(xiàn)，底盤采用強化的梯型大梁，懸掛為前雙 A 臂、后拖曳臂的葉片彈簧結構，讓車身具備高剛性，足以應付激烈運動。